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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，不打开始向纯电赛道发起攻势。算换该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，队伍掉领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。不过，不打领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，不打包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。不过，算换在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

从微观层面来看，队伍掉领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。9月5日，不打吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，算换而Z10丰富了领克的产品线。

林杰表示，队伍掉领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，不打该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

同时，算换随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。为此，队伍掉仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，队伍掉该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

安全与智能化成为购车首选，不打占比达43%。此外，算换汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。